La KTM 950 Supermoto si presenta già da ferma come un toro da domare. E una volta in movimento, difficilmente un’altra moto riesce a tenergli testa. La formula magica perché le nostre moto regalino così tanto divertimento, non è...
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La KTM 950 Supermoto si presenta già da ferma come un toro da domare. E una volta in movimento, difficilmente un’altra moto riesce a tenergli testa. La formula magica perché le nostre moto regalino così tanto divertimento, non è un segreto. Solo che nessuno la traduce, anche solo lontanamente, con la stessa coerenza come KTM con la nuova 950 Supermoto. Il motore LC8 è estremamente compatto e con i suoi 58 kg il più leggero bicilindrico nella classe da 1000 cc. Anche il robusto telaio al cromo-molibdeno pesa solo 11 chili. L’interasse corto di 1.510 mm provvede insieme all’inclinazione radicale del cannotto di sterzo di 64,6° ad una sensazione di guida estremamente sportiva. La taratura precisa delle sospensioni WP convince sulla pista da kart altrettanto quanto in autostrada. In poche parole: la KTM 950 Supermoto dà la sensazione di leggerezza di una monocilindrica e va come un razzo.
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